2018 से 2022 के बीच 53,38,045 वाहनों का पंजीकरण हुआ। हालांकि, इस साल 17 अक्टूबर तक 50,25,447 वाहन पंजीकरण भी रद्द किए गए। 2018 में, सुप्रीम कोर्ट के एक आदेश के बाद, राजधानी दिल्ली ने क्रमशः 10 साल और 15 साल से पुराने डीजल और पेट्रोल वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध लगा दिया।
परिवहन विभाग इस साल अब तक राजधानी दिल्ली में 50 लाख से ज्यादा वाहनों का रजिस्ट्रेशन रद्द कर चुका है. अधिकारियों ने कहा कि वाहनों में 10 साल से अधिक पुराने डीजल वाहन और 15 साल से अधिक पुराने पेट्रोल वाहन शामिल हैं।
दरअसल वाहनों से होने वाले प्रदूषण पर लगाम लगाने के लिए परिवहन विभाग प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर नकेल कस रहा है. आंकड़ों के मुताबिक 2018 से 2022 के बीच 53,38,045 वाहनों का रजिस्ट्रेशन हुआ था, लेकिन इस साल 17 अक्टूबर तक 50,25,447 वाहन भी कैंसिल किए गए. 2018 में, सुप्रीम कोर्ट के एक ऐतिहासिक आदेश के बाद, दिल्ली ने क्रमशः 10 वर्ष और 15 वर्ष से अधिक पुराने डीजल और पेट्रोल वाहनों के ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगा दिया।
अधिकारियों ने बताया कि पंजीकृत वाहनों में 15 साल से पुराने 46 लाख पेट्रोल वाहन, 10 साल से पुराने 4,15,362 डीजल वाहन और 1,46,681 पेट्रोल और सीएनजी वाहन शामिल हैं। ये डी-रजिस्टर्ड गाड़ियां दिल्ली की सड़कों पर नहीं चल सकतीं.
सड़क पर इतनी सारी कारें: 31 जनवरी तक, दिल्ली में लगभग 13.4 मिलियन (13,402,875) पंजीकृत वाहन थे, जिनमें से 7.8 मिलियन (7,866,867) से अधिक को परिवहन विभाग द्वारा ‘सक्रिय’ वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। परिवहन विभाग ने बताया कि सक्रिय वाहन ऐसे वाहन हैं जिनका वैध पंजीकरण है और जो अभी तक ‘जीवन के अंत’ की उम्र तक नहीं पहुंचे हैं और शहर की सड़कों पर चलने के लिए उपयुक्त हैं।
दूसरे राज्यों में लोग पुरानी कारों को बेच रहे हैं: दिल्लीवासियों को परिवहन विभाग ने इस साल की शुरुआत में अपने पुराने वाहनों को स्क्रैप करने की सलाह दी थी। साथ ही, उन्हें एक विकल्प दिया गया था। वाहन मालिक अनापत्ति प्रमाण पत्र (NOC) प्राप्त कर सकते हैं और इसे अन्य राज्यों में बेच सकते हैं जहां पुराने वाहन चलाने पर कोई प्रतिबंध नहीं है।
वाहन फिटनेस प्रमाण पत्र आवश्यक: साथ ही निजी वाहनों के पंजीकरण के नवीनीकरण में देरी पर प्रति माह 300 रुपये का जुर्माना भी लगेगा। कमर्शियल वाहनों पर हर महीने 500 रुपये का जुर्माना लगाया जाता है। नए नियमों में 15 साल से पुराने निजी वाहनों को भी हर 5 साल में नवीनीकरण के लिए आवेदन करने की आवश्यकता है।
आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक, एनसीआर समेत देश में कम से कम 12 मिलियन वाहन स्क्रैपिंग के योग्य हैं। सड़क परिवहन मंत्रालय के मुताबिक करीब 17 लाख मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन 15 साल से ज्यादा पुराने हैं और बिना वैध फिटनेस सर्टिफिकेट के संचालित किए जा रहे हैं। अप्रैल के बाद से पुराने ट्रांसपोर्ट और कमर्शियल वाहनों के लिए फिटनेस टेस्ट की लागत भी बढ़ गई है। आठ साल की उम्र के बाद कमर्शियल वाहनों के लिए फिटनेस सर्टिफिकेट अनिवार्य है।